http://www.mem.com.tw/article_content.asp?sn=0701020591

 

標準平行的PCI介面納入許多遵循PCI匯流排電源管理介面規格的省電功能,因此,除了根聯合體(Root Complex)之外,其他所有的PCIe裝置都必須支援這些省電功能。此外,PCIe定義一套名為主動式電源管理(Active State Power Management, ASPM)的機制。主動式電源管理則是進一步擴充PCI電源的管理規格。ASPM與標準PCI電源管理規格之間的主要差別在於ASPM是自動運作的機制。  

以往的省電設計中,主機軟體必須與裝置控制器進行互動,相互協調出適合的省電設定。USB就是很好的例子,主機驅動程式必須告訴主機控制器停止傳送開始欄位(Start of Frame, SOF)封包,USB裝置才能切換至低耗電模式。當主機一旦停止傳送SOF封包,USB裝置的耗電量就會大幅降低,從500mA降低至500μA。但由於研判何時關閉這些連結埠的程序相當複雜,Windows主機軟體只有在整部個人電腦進入閒置狀態時,才會讓USB匯流排暫停運作。  

另一方面,想像一下,主機在這些裝置進入閒置狀態時,才能關閉這些裝置的運作會是怎樣的狀況?例如除非移動滑鼠,否則滑鼠不會消耗任何電力;另一個例子是試圖存取外接式硬碟時,外接硬碟機才會被啟動。因此,桌上型電腦會變得比較安靜,筆記型電腦會變得更輕巧,而筆記型電腦的電池續航力也會延長一點。  

PCIe的ASPM則是能做到接近這種的理想作法,ASPM不需要主機、裝置或者驅動程式的互動,就能自動控制連結狀態。因此,這種設計讓連結能在不論多短暫閒置時間也可立即切換至低耗電狀態。自動電源控制機制亦能縮短連結回復至全面運作模式延遲時間。  

PCIe定義五種電源模式,其中包括正常運作到完全關機模式:  

.L0 — 正常運作  

.L0s —連結待機  

.L1 — 連結閒置  

.L2 — 僅啟用輔助電源  

.L3 — 關閉電源,裝置關機  

PCI Express REV1.1基礎規格  

.一個「Yes」的指令即表示須要支援(除非另有說明)、「On」及「Off」的指令表示需要時脈及電源輸送、「On / Off」表示一個設計選擇項目。  

PCI Express連結電源管理狀況  

L0—正常運作:在L0模式下,連結處在全線運作狀態,所有時脈都啟用,任何傳輸作業都在正常延遲速度下進行,所有裝置都必須支援這種模式。  

L0s—連結待機:所有PCIe系統都必須支援L0s模式,在L0s模式中,時脈都維持運作,電源亦保持開啟狀態,但連結不會主動傳送資料。這也意謂著連結從L0s模式回復正常模式的時候時,必須要重新啟動,但回復過程的延遲相當短暫。裝置在從L0s回復時有不同的延遲時間,但是其變幅相當小。連接功能暫存器中定義的L0s延遲範圍為64ns至4μs。  

L0s有許多優點,由於不需要端點對端點的互動就能進入L0s模式,因此切換的速度相當快。由於時脈訊號依然保持運作狀態,因此離開的速度也相當快。此外,它能套用至連結的某一端(傳送或接收端),另一端仍能繼續運作。這意謂著系統從一端傳送資料時,在大多數的時間會自動獲得L0s的協助,但在送出訊框完成(FC)封包以及通知(ACK)封包時,連結就會被喚醒。L0s的缺點是時脈訊號一直呈現運作狀態,因此L0s模式會耗用不少電力。  

傳送器僅須傳送Electrical Idle指令集,並將PCIe鏈路置於電力待機狀態,就能將接收端置入L0s模式。Electrical Idle指令集是少數在實體層中進行解譯名為Ordered Set的PCIe訊息。Ordered Set指令集長度有四個字元,因此要將連結置入L0s模式時,需要的時間為4×10bits×400ps= 16ns,因此這是相當短的延遲。  

因此,從L0s回復至正常模式也會相當地快,傳送器只須在連結上傳送幾個Fast Training Sequence(FTS)Ordered Sets的指令集,連結就會回復至正常模式。而且,接收器可以指定要從範圍在1到255的L0s回復所需的FTS數量。因此,其連結便可以在16ns至4ms間從L0s回復至正常的模式,實際時間則視接收器的功能以及時脈來源而定。  

L1—低耗電待機模式:L1則是PCIe的一種選項功能,其省電效率遠超過L0s,但是缺點就是延遲時間較為長久。在L1模式中,PCIe參考時脈訊號維持不變,但PCIe裝置使用的內部相鎖迴路(PLL)則被關閉,這種設計讓省電效率得以超越L0s,但卻衍生出較長的延遲和較高的傳輸占量(Overhead)。當下游裝置切換至PCI電源管理模式(D1~D3)或是當裝置已準備好透過上述自動電源控制機制ASPM進入L1模式時(圖2),系統就會進入L1模式。由於連結的兩端都須參與作業,因此進入L1模式所涉及的端點對端點互動步驟比進入L0s模式還要多。圖3顯示進入L1模式所需進行的互動步驟。在這個例子中,下游連結埠被指示進入L1模式,並將負責管理傳輸作業。鏈路的其中一端或兩端都可以發出指令,讓鏈路從L0模式轉換至L1模式。  

首先,下游連結埠的電源管理邏輯欄位要求進入L1模式,為了要進入L1模式,該連結埠必須:  

.阻擋新的傳輸層封包(TLP)傳輸作業  

.確定回覆緩衝區已清空資料  

.確定已收到足夠的流量控制權限,以便能在每個虛擬通道(VC)與每種資料流上達到最高容量的傳輸  

因此,當所有條件都符合的時候,其中下游的連結埠就會開始持續傳送一個PM Active State Request L1的資料鏈結層封包(DLLP),最後直到收到PM Request Ack DLLP為止。在此同時,在上游部份,當收到PM Active State Request L1 DLLP的時候,就會觸發一連串的事件,該連結埠必須:  

.阻斷新的傳輸層封包(TLP)傳輸作業  

.等待回傳緩衝區清空資料  

.等待收到足夠的流量控制權限,以便能在每個虛擬通道(VC)與每種資料流上達到最高容量的傳輸  

當上游元件符合所有條件的時後,就會開始傳送一個PM Request Ack DLLP,這個訊號會觸發下游元件轉移至L1模式,並且透過上述的程序使得連結切換至閒置狀態。當連結的上游端收到切換至電源閒置模式的訊號時,它就會進入電源閒置模式。  

這種程序看似複雜,但全部都是由PCIe狀態機器負責執行,如果裝置支援L1 ASPM機制,主機軟體甚至完全不必執行任何作業。這就是PCIe電源管理技術的優點。連結的任何一端皆可以讓連結離開L1狀態(圖3),當裝置決定要離開L1模式時,就會開始傳送TS1指令集到連結的另一端。回復程序會迅速回復連結的時序,並確保連結的實際參數跟連結關閉時完全一樣,從L1模式回復所需的時間不到64ms,這個過程的時間愈短代表連結消耗的電力愈少。  

L2—輔助電源模式:除了關閉裝置上所有電源外,L2模式是耗電量最低的狀態。在L2模式中,所有裝置的時脈訊號都處在閒置狀態,只剩下用來偵測網路喚醒功能(WAKE)與信標(Beacon)事件的低頻時脈。系統只能利用VAUX為裝置提供電力。若WAKE被啟動時,VAUX則供應高達375mA的電流,若WAKE關閉時,VAUX則只供應20mA的電流,進入L2模式與進入L1模式非常類似,兩者間只有以下差異:  

.L2無法透過ASPM來觸發,只能由主機來觸發  

.L2模式進入協定會將連結切換至「L2_ready」 狀態。當主機看到下游連結處於L2模式時,就會移除VMAIN。  

.裝置須要運用更多的電源關閉步驟來進入L2模式  

等候狀態、連結層傳輸、通訊協定電源規畫等, 這些都是為了延長電池續航力所需要的關鍵要素。可攜式電子產品節省電力的關鍵在於縮短產品處理作業上的時間,以及縮短元件之間傳輸作業的時間,如此,電子裝置在標準運作模式下的耗電量就愈低。更確切地說,可攜式裝置進出各種作業的速度愈快,省電效率就愈高。為達到這項目標,在開發裝置必須考量PCI Express的能力。  

就目前而言,許多業者等候PCI Express大舉進軍桌上型電腦與伺服器產品,根據上述特別的考量因素,PCI Express一直在開發電源敏感度協定。因此,當看到設計業者及工程師將PCI Express視為注重電池續航力的高速資料連結理想介面時,也毋須覺得訝異。考慮到人們對於「更快」、「更輕巧」,以及「功能更強勁」的看法永遠無法一致,業者在開發未來的筆記型電腦與可攜式運算裝置之際,PCI Express必然成為資料連結的最佳選擇

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